دل کی مرض، کینسر: مطالعہ – نیچے زمین میگزین کے ذریعہ غذائی سپلیمنٹس موت کی خطرے کو کم نہیں کرتی
دل کی مرض، کینسر: مطالعہ – نیچے زمین میگزین کے ذریعہ غذائی سپلیمنٹس موت کی خطرے کو کم نہیں کرتی
April 12, 2019
آئی پی ایل 2019، آر آر کے بمقابلہ جے پور میں سی ایس کے میچ، نمایاں: جیسا کہ یہ ہوا – نیوز 18
آئی پی ایل 2019، آر آر کے بمقابلہ جے پور میں سی ایس کے میچ، نمایاں: جیسا کہ یہ ہوا – نیوز 18
April 12, 2019
350،000 ہندوستانی بچوں میں گاڑیوں کی آلودگی کی وجہ سے دمہ کی وجہ سے – اوڈشا ٹیلی ویژن لمیٹڈ

نیویارک : بھارت میں 350،000 بچوں کے درمیان دمہ کی وجہ سے ٹریفک آلودگی کی وجہ سے، 2015 میں، چین کے بعد دوسرا سب سے بڑا 2015 ء میں، ایک لینسیٹ مطالعہ جس نے 194 ممالک کا تجزیہ کیا ہے.

لینسیٹ سیارے ہیلتھ ہیلتھ میں شائع ہونے والا مطالعہ، یہ پتہ چلا ہے کہ ٹریفک آلودگی سے متعلق دمطنیہ کی سب سے بڑی تعداد (760،000) چین میں تھے.

یہ ہوسکتا ہے کیونکہ چین میں بچوں کی دوسری بڑی آبادی ہے اور نائٹریروجن ڈائی آکسائڈ (نمبر 2) کی تیسری زیادہ حراست، جس میں ٹریفک آلودگی کا اشارہ ہے.

امریکہ کے جورج واشنگٹن یونیورسٹی کے محققین نے کہا کہ اس کی بڑی آبادی کی وجہ سے بھارت میں اگلے بڑے بڑے کیس (350،000) تھے. امریکہ (240،000)، انڈونیشیا (160،000) اور برازیل (140،000) اگلے سب سے بڑے بوجھ تھے.

امریکہ کے جارج واشنگٹن یونیورسٹی کے ایسوسی ایٹ پروفیسر سوسن سی اینینبرگ نے کہا کہ “ہمارے نتائج کا خیال ہے کہ ایٹمی آلودگی کو کم کرکے دنیا بھر میں شہروں میں بچوں کی دمہ کے نئے واقعات کو روک دیا جا سکتا ہے.”

مجموعی طور پر، یہ مطالعہ یہ بتاتا ہے کہ ہر سال ہر سال 100،000 ٹریفک آلودگی سے تعلق رکھنے والے دمہ کے 100 واقعات ہیں، اور ہر سال تشخیص میں بچپن کے دمہ کے 13 فی صد بچے ٹریفک آلودگی سے منسلک ہیں.

جنوبی کوریا (31 فی صد) ٹریفک آلودگی کے قابل سب سے زیادہ تناسب – منسوب بچپن دمہ کے واقعات تھے. برطانیہ نے 194 ممالک کے 24 ویں، 25 ویں امریکی، چین، 19، اور بھارت 58.

بھارت اس میٹرک کے لئے دیگر ممالک کے نیچے درج کرتا ہے کیونکہ اگرچہ ملک میں دیگر آلودگی (خاص طور پر PM2.5) کی سطح دنیا میں سب سے زیادہ ہے، بھارتی شہروں میں NO2 کی سطح (2010 اور 2012 کے درمیان) کم سے کم یا اس سے متوازن یورپی اور امریکی شہروں، محققین نے کہا.

انینبرگ نے کہا کہ “نقل و حمل کے صاف فارموں تک رسائی بہتر بنانے، جیسے جیسے بجلی کی عوامی نقل و حمل اور سائیکلنگ اور چلنے والی سرگرم رفتار، NO2 کی سطح کو کم نہیں کرے گی بلکہ دمہ کو بھی کم کرے گی، جسمانی فٹنس میں اضافہ اور گرین ہاؤسنگ گیس کے اخراجات کو کم کرے گی.”

Comments are closed.